Kempingová auta jsou nyní běžná, přicházejí pozdě, ale rychle se rozvíjejí. V prvních letech byli táborníci téměř stejní, ale v posledních letech také táborníci sledují trend, který je také velmi vážný. Valí se hlavně ve dvou směrech, jeden je velký a druhý plný.
Velký znamená velká kola, velká auta, velké rámy a dokonce i velká madla.
Výhody jsou samozřejmé. Auto je pevné a těžké, alespoň vypadá solidně. Další je tzv. silná terénní schopnost velkých kol, známá také jako silná terénní adaptabilita. I když však kolečka nejsou tak široká, stále je s trochou síly přitáhnete. Výkon tohoto vozu závisí na síle vašich paží.
Nevýhodou je, že zabírá více místa.
Některé ještě potřebují vyložit kola a uložení není dostatečně rychlé.
Další je komplexní. Volá také po autě s více možnostmi využití. K dispozici je stále více příslušenství a funkcí. Praktičnost závisí na různých osobních potřebách. Můj malý karavan se také používá k tahání panenek, ale nikdy by mě nenapadlo, že by to mohlo být tak komplexní. Má nejen kapuci, ale i rubáš. Kočárek nesmí být v zimě příliš studený, ale v létě velmi horký
Lze jej také zkombinovat se stolkem na válení vajíček a stát se tak stolkem do kempingového auta. Tato funkce by však měla být sladěna alespoň se zámkem kola.
